Bland kamaxlar, vipparmar och en vevaxel.
Det näst största dieselelektriska lok i världen är idag EMD (Electro Motive Diesel) EMD:s lok hade länge tvåtaktsdieslar i V-konfiguration såsom V12, V16 och V20. Med nästan lika hög verkningsgrad som 4-taktare, men gav större emissioner. Här står jag bredvid en V12 som gav 1600 Hk vid 900 varv. Ett foder och en kolv […]